Envío de un motor reconstruido: plazos, recepción y montaje
Un motor reconstruido se envía en palet asegurado y con seguimiento, y en la península llega en 24-72 horas desde nuestro taller de Murcia (en la Región de Murcia, en el día; en Baleares y Canarias, de 3 a 8 días). Lo más práctico es enviarlo directamente al taller que lo va a montar. Al recibirlo hay que revisar el palet delante del transportista, y el montaje debe seguir unas pautas concretas (circuito de refrigeración limpio, periféricos revisados, rodaje y primer cambio de aceite) para que la garantía cubra el motor. Esta guía explica el proceso completo, desde el pedido hasta los primeros 1.000 km.
Antes del envío: identificar bien el motor
El paso que más problemas evita ocurre antes de que el motor salga del taller: confirmar que es exactamente el que lleva tu coche. Por eso comprobamos el código de motor, la matrícula o el bastidor antes de dar precio. Si no sabes el código, te explicamos dónde encontrarlo en cómo saber qué motor lleva tu coche.
Antes de embalarlo, cada motor pasa las pruebas de estanqueidad y presión y los controles de nuestro proceso de reconstrucción. Así sale del taller un motor verificado, no uno recién montado sin probar.
Plazos de entrega por zona
| Destino | Plazo habitual con el motor en stock |
|---|---|
| Región de Murcia | En el día (también puedes venir a verlo al taller) |
| Alicante, Albacete, Almería, Valencia, Granada y Jaén | 24-48 h |
| Resto de la península | 48-72 h |
| Baleares y Canarias | 3-8 días, con el transporte marítimo incluido en el presupuesto |
| Portugal y otros destinos | Consúltanos el plazo |
Tienes el plazo de cada provincia en envío de motores reconstruidos a toda España, y páginas propias para zonas como motores reconstruidos en Madrid, Barcelona o Valencia.
Cómo llega el motor
El motor viaja fijado sobre palet, protegido y con seguimiento del envío. Un motor es una carga pesada: no se entrega como un paquete, así que conviene que en la dirección de entrega haya medios para descargarlo (transpalé o carretilla) o que se envíe al taller, que ya los tiene.
Qué revisar al recibirlo
- Revisa el palet delante del transportista: embalaje roto, golpes, piezas sueltas o manchas de líquido.
- Si ves algún daño, anótalo en el albarán antes de firmar y haz fotos. Sin esa anotación es difícil reclamar al transporte.
- Comprueba que el código grabado en el bloque coincide con el del pedido.
- Guarda la documentación que acompaña al motor y la factura: la vas a necesitar para la garantía.
- Si algo no cuadra, avísanos antes de montarlo. Una vez montado, cualquier incidencia es más difícil de aclarar.
El montaje: lo que decide si el motor dura
La mayoría de los fallos de un motor recién montado no vienen del motor, sino de lo que se reutiliza del coche. Estos son los puntos críticos:
- Circuito de refrigeración limpio: radiador, calefactor y manguitos sin restos del motor anterior. Cómo hacerlo en limpieza del circuito de refrigeración.
- Radiador de aceite y conductos limpios o nuevos, para que las virutas del motor viejo no lleguen a los cojinetes nuevos.
- Turbo revisado: holgura del eje y retenes. Un turbo gastado rompe el motor nuevo; lo explicamos en fallo del turbo tras el montaje.
- Inyectores comprobados, sobre todo en diésel de inyección directa.
- EGR y filtro de partículas en buen estado: cómo evitar recaídas tras el cambio de motor.
- Aceite de la norma correcta y filtros nuevos: qué aceite poner a un motor reconstruido.
Si eres taller, tienes todos los pasos en el checklist de montaje de un motor de intercambio. Documentar el montaje con fotos evita cualquier discusión posterior.
Después del montaje: rodaje y primer cambio de aceite
Los primeros kilómetros asientan segmentos y cojinetes. Evita cargas fuertes y revoluciones altas en frío, vigila temperatura y nivel de aceite y haz el primer cambio de aceite y filtro según las condiciones de montaje. Tienes la guía completa en rodaje de un motor reconstruido.
La garantía empieza en el montaje
Nuestros motores llevan 1 año de garantía por escrito. Como en cualquier garantía seria, cubre defectos de la reconstrucción y exige un montaje correcto: lo que la anula y qué conviene guardar lo explicamos en garantía de un motor reconstruido.
¿Buscas motor? Mira nuestros motores reconstruidos con garantía o escríbenos con la matrícula o el código de tu motor y te decimos precio y plazo de entrega a tu provincia.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tarda en llegar un motor reconstruido?
Con el motor en stock, entre 24 y 72 horas en la península; en el día en la Región de Murcia; y de 3 a 8 días en Baleares y Canarias. Para Portugal y otros destinos, consúltanos.
¿Cómo se envía un motor?
Fijado y protegido sobre palet, con transporte asegurado y seguimiento. Por su peso, lo recomendable es enviarlo al taller que lo va a montar.
¿Qué hago si el motor llega dañado?
Anota el daño en el albarán del transportista antes de firmar, haz fotos y avísanos antes de montarlo.
¿Puedo recoger el motor en el taller?
Sí. Si estás en la Región de Murcia o cerca, puedes venir a vernos a El Palmar (Mercamurcia) y ver el motor antes de llevártelo.
¿Quién monta el motor?
Tu taller de confianza. Nosotros te enviamos el motor verificado y las condiciones de montaje que hay que cumplir para que la garantía lo cubra.