Motor Toyota 1CD FTV 2.0 D
Motor TOYOTA 1CD FTV 2.0 D reconstruido con componentes OEM y 1 año de garantía. Control dimensional y verificación pieza a pieza.
Si buscas comprar el motor Toyota 1CD FTV 2.0 D reconstruido (código 1CD-FTV), esta es su ficha: lo entregamos rectificado, con piezas OEM y 1 año de garantía por escrito. Lo montan, entre otros, Toyota Avensis, Corolla, Corolla Verso, RAV4 y Previa 2.0 D-4D. El precio depende del estado del motor y de las piezas que haya que sustituir: te lo confirmamos con la matrícula o el código de motor.
Compatibilidad
Toyota Avensis, Corolla, Corolla Verso, RAV4 y Previa 2.0 D-4D (2000-2007)
¿Es compatible con tu vehículo?
- Garantía por escrito
- Envíos a España y Europa
- Verificación técnica de compatibilidad
Motor TOYOTA 1CD FTV 2.0 D reconstruido en nuestro taller. Motor diésel.
Qué incluye la reconstrucción
- Desmontaje completo del bloque y limpieza en profundidad.
- Control dimensional de cigüeñal, bielas, culata y bloque.
- Mecanizado a las tolerancias que marca el fabricante.
- Sustitución de las piezas de desgaste por componentes OEM.
- Montaje y verificación final de holguras y presiones.
Datos del motor
| Cilindrada | 2.0 l |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Garantía | 1 año por escrito |
| Estado | Reconstruido con componentes OEM |
Garantía, plazo y envío
Todos nuestros motores salen con un año de garantía por escrito. Enviamos a toda la península en 24-48 horas laborables si hay stock; para Baleares, Canarias y Portugal consúltanos el plazo.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si este motor encaja en mi coche?
Necesitamos el número de bastidor (VIN). Con él confirmamos la variante exacta y te decimos si el TOYOTA 1CD FTV 2.0 D es el que monta tu vehículo, sin compromiso.
¿Cuánto tarda en llegar?
Si está en stock, entre 24 y 72 horas en península. Si hay que reconstruirlo bajo pedido te damos plazo cerrado antes de que confirmes nada.
¿Qué diferencia hay con un motor de desguace?
Un motor de desguace se vende tal y como salió del vehículo, sin saber su estado interno. Este se ha desmontado pieza a pieza, medido, mecanizado y montado con componentes nuevos de desgaste. Por eso lleva garantía.
¿Hay que entregar el motor viejo?
Habitualmente sí: se descuenta del precio final. Consúltanos tu caso y te lo detallamos.
Cómo reconstruimos cada motor
- 01
Desmontaje y limpieza
Desmontamos el motor entero. La culata se descarboniza por ultrasonidos y se prueba de fisuras en baño caliente a presión.
- 02
Medición
Medimos cilindros, cigüeñal y túnel de bancada; lo que no da tolerancia se rectifica, se encamisa o se cambia.
- 03
Piezas nuevas por sistema
Pistones y segmentos, casquillos de biela, bancada y axiales, bomba de aceite y kit de distribución completo, siempre nuevos.
- 04
Montaje y calado en banco
Juego completo de juntas con junta de culata multilámina, tornillería de culata y bielas nueva y distribución calada en banco.
Tres errores de montaje rompen un motor nuevo en los primeros kilómetros: reutilizar el enfriador de aceite viejo (si el motor anterior rompió por casquillos o turbo, suelta viruta), no limpiar el intercooler cuando rompió el turbo y montar los inyectores sin comprobarlos en banco. Menos del 2,5 % de nuestros motores acaban en aviso de garantía, y casi siempre es por esto.
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Opiniones de clientes
Opiniones de clientes que ya han montado un motor nuestro
-
★★★★★
Mi caso es de un motor BKP de Volkswagen y han sido muy atentos. Incluso ante mi urgencia adelantaron lo posible para que tuviese la unidad lo antes posible. El motor suena muy bien. Recomendables al 100 %.
-
★★★★★
Me hicieron entrega en 3 días de un motor rehecho completo, con distribución nueva y garantía de un año sin límite de km. Cuidado al detalle, vino limpio como si fuera de estreno. Un placer trabajar con ellos.
-
★★★★★
Repararon el motor de una de nuestras furgonetas comerciales, muy rápidos y eficientes. Gabi y David son unos señores muy profesionales.
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