Motor gripado: qué significa, causas, síntomas y solución
Qué significa que un motor se gripe, por qué pasa (falta de aceite, sobrecalentamiento), cómo saber si el tuyo lo está y cuándo compensa rectificarlo o cambiarlo.
Ver contenidoCategoría del blog
Averías y diagnóstico
Síntomas, causas y soluciones de las averías de motor más frecuentes, y cómo diagnosticarlas antes de decidir entre reparar, reconstruir o cambiar.
Otros temas del blog: Todas las guías · Motores reconstruidos · Mantenimiento y rodaje · Averías y diagnóstico · Motores BMW · Motores por marca · Motores por código
Cómo saber si el motor está roto: síntomas, pruebas y qué hacer
Cómo distinguir un motor roto de un fallo de turbo, inyección o sensores, qué pruebas pedir al taller y cuándo compensa reparar, rectificar o cambiar el motor.
Ver contenidoFallos más comunes en motores de gasolina y cómo evitarlos
Los cinco males del motor de gasolina (y cómo salvarlo sin vender un riñón) El motor de gasolina es como ese amigo encantador que lo da todo en la carretera… hasta que, de repente, empieza a comportarse como un adolescente con resaca: suena raro, se apaga sin avisar o simplemente decide no moverse. Y tú,…
Ver contenidoPrueba de compresión vs prueba de fugas: cómo diagnosticar un motor
¿Por qué un motor pierde potencia, bebe aceite como si fuera vino barato o tartamudea en ralentí como un borracho en la madrugada? La respuesta, por improbable que parezca, no está en la electrónica ni en algún chip malicioso, sino en algo mucho más ancestral: la compresión. O, mejor dicho, su ausencia. Cuando el corazón…
Ver contenidoEGR y DPF tras cambiar el motor: cómo evitar que falle otra vez
O cómo una válvula obstinada y un filtro asfixiado pueden arruinar tu flamante motor nuevo. Invertir en un cambio de motor es, para muchos, el equivalente mecánico a un trasplante de corazón. Caro, delicado y cargado de esperanzas. Pero, ¿qué ocurre cuando, poco después de la operación, ese nuevo corazón vuelve a fallar? ¿Y si…
Ver contenidoFallo del turbo tras el montaje: causas y cómo evitarlo
Guía para evitar entierros prematuros de la pieza más rápida del motor Introducción: Cuando el turbo muere antes de vivir Un turbo nuevo debería ser una promesa de potencia, no una sentencia de muerte a 72 horas de haber sido montado. Y sin embargo, ahí está: otro turbo recién instalado, víctima del entusiasmo o la…
Ver contenidoRectificar un motor: qué es, síntomas de que lo necesita y cuánto cuesta
Qué significa rectificar un motor, qué se mecaniza, los síntomas que indican que lo necesita, cuándo compensa y de qué depende el precio.
Ver contenidoMotores diésel: fallos comunes, uso y reconstrucción
Los motores diésel son el corazón de la industria, el transporte pesado y, durante décadas, la opción preferida para millones de conductores que buscaban eficiencia. Pero seamos honestos: la palabra «diésel» hoy viene con equipaje. Tras el escándalo del «Dieselgate» y la creciente presión de las normativas anticontaminación, muchos los han sentenciado a muerte. Se…
Ver contenido