Turbos Lancia nuevos y reacondicionados

Qué saber antes de pedir un turbo Lancia

Para Lancia trabajamos dos turbos muy distintos: el del Delta III 1.8, un gasolina turboalimentado, y el del Thesis 2.4 JTD, el cinco cilindros diésel del grupo Fiat que también montaron Alfa Romeo y Fiat.

Al ser una marca con pocas unidades en circulación, el turbo es a veces difícil de encontrar: la referencia de la placa (53039880149 o 765277-5001S en estos casos) es lo que nos permite asegurar que es el tuyo. Si no la tienes, danos la matrícula.

En el Delta de gasolina, un turbo que pierde aceite suele dar humo azul y consumo; en el 2.4 JTD lo habitual es pérdida de potencia y silbido. En ambos conviene revisar el engrase antes de montar el recambio, como explicamos en fallo del turbo tras el montaje. Si buscas el motor completo, mira los motores de Fiat y Alfa Romeo.

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